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2017亚洲消费电子展上,这些概念车值得一看

-3X概念车是与9-3同平台打造的SUV，其设计语言和线条都与9-3概念车差别不大，内饰方面也基本上市大同小异。配置方面，新车会配备车载无线网络、无线软件更新、智能手机电池管理系统、智能语音控制等，同时这款车还支持手机车辆控制和电子车钥匙功能等。此外，新车还将提供空气净化系统。

值得一提的是，BladeGlider概念车摒弃了传统燃油动力，转而采用纯电力驱动技术。其动力源自五块220kW的锂电池，分别驱动后轮上的高效177马力电机。这种动力配置使得车辆的性能大幅提升，0-100km/h加速时间仅需不到5秒，最高时速更是超过了190km/h，展现出卓越的动力性能。

年的时候，捷豹与合作开发伙伴花费两年时间共同打造一款新概念车，四轮传动插电式并联油电动混合车，这款车将首次配备捷豹碳纤维复合单体座舱底盘，配备了6升涡轮增压和机械增压引擎，不过因为2012年及圆球经济萧条，捷豹决定放弃量产。

还记得2017年东京车展丰田展台上那台“骨骼精奇”的Tj Cruiser概念车吗？时隔3年后，丰田准备量产这款跨界车型，并将在今年5月正式发布。引不引进国内暂时不说，单就这辆概念车的空间设计就值得聊一聊。

在内华达州拉斯维加斯举行的消费电子展上，几家汽车制造商正在展示他们对个人交通的未来设想。例如，宝马的i Inside Future概念车有一个全自动触摸显示屏，可将控制面板漂浮在中控台上方。现代的移动视觉通过墙壁上的一个入口将汽车和家连接起来。司机把车停靠在房子里，然后进入起居室。

保时捷展示电动概念车：百公里加速仅需3秒！日前，保时捷在2017年电动车研讨会上发布了Cayman E-volution概念车。据了解，这款车百公里加速时间只需要3秒，比现款718 Cyaman S还要快上1秒的时间。然而它的电池续航里程只有125英里左右，但这丝毫不会影响到这辆车，因为它永远不会进入量产阶段。

汽车的简介

1、纯电动汽车纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为 储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能 动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动 电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。

3、汽车的历史是一段从无到有的传奇旅程，它始于简单，却逐渐演变成现代社会不可或缺的一部分。早期的汽车动力微弱，速度缓慢，行驶过程中需要人力辅助，这些车辆大多采用蒸汽动力或电动驱动，其动力系统设计非常简单，主要依靠蒸汽机或电动机提供动力。

4、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

5、汽车的技术研发对人类文明的贡献巨大。首先，汽车的普及极大地提高了交通运输效率，缩短了人们之间的地理距离，加速了信息和商品的流通，推动了全球经济一体化。其次，汽车工业的发展催生了一系列相关产业，如石油、钢铁、电子等，促进了产业结构的升级和经济的增长。