新帕拉梅拉混动落地，帕拉梅拉2020款混动车

帕拉 梅拉油电混动版更值得购买吗?

帕拉梅拉油电混动版是否更值得购买，取决于个人的具体需求和偏好。以下是对帕拉梅拉油电混动版购买价值的几点分析：驾驶体验：油电混动版帕拉梅拉结合了燃油发动机和电动机的优势，通常能提供更为平顺和安静的驾驶体验，同时动力响应也更为迅速。对于追求驾驶乐趣和舒适性的消费者来说，油电混动版可能更具吸引力。

不过，帕拉梅拉E-Hybrid车型凭借96公里纯电续航，每年可节省约2万元油费。混动车型中，帕拉梅拉E-Hybrid保值率高于奔驰S580e插混版，主要因保时捷混动技术认可度更高。若计划长期持有且关注保值率，帕拉梅拉E-Hybrid更值得考虑。

燃油版：相对混动版，燃油经济性可能稍逊一筹，排放控制也处于常规水平。混动版：在燃油经济性和排放控制上实现了显著提升，对于注重环保和节能的驾驶者来说更具吸引力。综上所述，帕拉梅拉燃油版和混动版在外形上相似，但动力系统、性能表现以及燃油经济性和环保性方面存在显著差异。

款帕拉梅拉不同配置车型落地价大致在80万到180万左右，具体如下：入门级车型：落地价约80万，虽为入门款，但具备帕拉梅拉经典特质与豪华基因，是追求豪华体验消费者相对友好的选择。后轮驱动车型：落地价在85万上下，动力输出与操控性出色，后轮驱动布局带来纯粹驾驶乐趣，适合热衷操控的驾驶者。

因为其混动车型只是一个过渡车型，智能化程度不高，保有量极低。由于目前在售的这一代帕拉梅拉完全是按照燃油车架构设计制造的，初期根本没有考虑过电气化系统，所以其混动车型在电池及电动机布局上都不是十分合理，加之其与发动机的配合略显生涩，所以整体市场反馈不佳，导致销量极低。

1、帕拉梅拉燃油版和混动版的主要区别如下：动力系统：燃油版：搭载的是常规的燃油发动机，提供稳定的动力输出。混动版：采用创新的混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机，以提升燃油经济性和降低排放。性能表现：燃油版：具备强劲的动力性能，符合一般豪华轿车的驾驶体验。

2、油电混动版帕拉梅拉相比纯燃油版在燃油经济性方面通常表现更佳，能够降低日常使用成本。如果消费者对于油耗较为敏感，或者希望在环保方面做出一定贡献，那么油电混动版可能是一个不错的选择。技术成熟度与可靠性：帕拉梅拉作为保时捷的旗舰车型，其油电混动系统在技术成熟度和可靠性方面通常表现良好。

3、帕拉梅拉S有燃油版和插电混动版等不同动力类型，燃油版不是绿牌，插电混动版是绿牌。帕拉梅拉S如果是传统燃油发动机版本，按照现行的车辆牌照政策，它挂的是蓝牌。因为燃油车的尾气排放对环境有一定污染，不符合绿牌车所要求的环保标准。而帕拉梅拉S的插电混动版则是绿牌。

4、保时捷帕拉梅拉的制造商建议零售价（含增值税）根据车型不同有所差异，汽油版Panamera起售价为1，138，000元，行政加长版起售价为1，228，000元，混合动力Panamera 4 e-hybrid起售价为1，288，000元。

保时捷- Panamera（帕纳梅拉），五门四座豪华轿跑车。你图中排气管和车后标明的款式，是6L Panamera 4版，官方指导售价：122（2010款）-122万（2013款），目前同时在售。

我们这次试驾的是第八代保时捷911 Carrera 4S。官方指导价：158万。它选配的价格超过了一台宝马X1。再加上保险、豪车税、购置税等杂七杂八的费用，落地仅需200万出头。

维修成本高昂，更换空气弹簧的费用较高。空气悬挂的应用空气悬挂广泛应用于高端车型和豪华车型中，如保时捷、奥迪、奔驰等品牌的部分车型。同时，随着技术的发展和成本的降低，越来越多的中高端车型也开始采用空气悬挂系统。

LUX MATTE是哑光质地系列，5mil厚，半磨砂半透明，质保10年。此系列是在LUX的基础上加入了哑光外观的特殊需求，为了达到这一效果，XPEL升级了涂层，因此价格相对较高。LUX MATTE也被戏称为XPEL LUX的改色版。

例如，Mate9保时捷版、Mate10保时捷版等。其他系列：华为还推出了荣耀系列、荣耀V系列、荣耀畅玩系列以及Note系列等手机，这些系列在定位、配置和价格上各有特色，满足不同用户的需求。综上所述，华为手机系列多样，每个系列都有其独特的定位和特点，用户可以根据自己的需求和预算选择合适的手机系列。

全新一代保时捷帕拉梅拉最快将于2023年正式亮相，2024年上市。现款车型自2017年上市已服役5年，此次换代延续了保时捷“渐进式更新”的传统，设计调整幅度较小但细节优化明显。前脸：灯组内部结构重新设计，下包围改为三段式造型，整体轮廓与现款高度相似，符合保时捷“换代如孪生”的风格。

若追求运动性能、个性化及混动保值率，保时捷帕拉梅拉更优；若侧重商务舒适性、配置丰富度及低维护成本，奔驰S580e插混版更合适。价格与配置差异奔驰S级入门成本更低，起售价通常比帕拉梅拉低20%-30%，且终端优惠幅度更大。

性能与操控性：- 保时捷帕拉梅拉：在性能上尤为突出，尤其是Turbo和Turbo S等高性能版本，拥有卓越的加速性能和速度感。- 奔驰S级：虽然也有强大的动力选择，但调校更倾向于平顺驾驶，为寻求舒适体验的驾驶者提供理想选择。

在预算方面，奔驰S级的入门车型价格较为亲民，而帕拉梅拉则建议您考虑更高配置的版本，以获得更加全面的驾驶体验。当然，这并不意味着您需要超出预算购买更高配置的车型，而是要根据自己的实际情况和需求做出明智的选择。总的来说，无论是奔驰S级还是帕拉梅拉，都是各自领域的佼佼者。

保时捷帕拉梅拉的档次稍高一些。帕拉梅拉和奔驰S级都是大型轿车，帕拉梅拉指导价为980万-2460万，奔驰S级指导价为828万-1628万，从价格上看奔驰S级要便宜一些，从品牌高度上看保时捷帕拉梅拉要高一些。

细分车型保值率在燃油车领域，保时捷帕拉梅拉与奔驰S级作为各自品牌的旗舰轿车，具有一定的可比性。数据显示，保时捷帕拉梅拉的保值率领先奔驰S级约10个百分点。这意味着在相同的使用年限和车况下，保时捷帕拉梅拉在二手市场上的售价会比奔驰S级更高。